Spet

Zadnjič so mi spizdl (ne morm drgač rečt) eno ratkapo. Kok to grdo zgleda - avto brez ene ratkape!

Gerbičeva

Zjutraj sem na avtobusni postaji naštel kar 13 deklet in nobenega fanta. Prepozna kdo v tem kakšno simboliko?

Real-life PhotoShop

Vir: eatliver.com

Petrol oderuhi

Se res nikomur ne zdi čudno, da na Petrolu plačaš en klinčev sendvič (150 g) skoraj toliko kot kilo kruha (npr. KRUH SEMENKO 750g 2,49 EUR)? Ker se mi to nikakor ni zdelo logično, sem naredil en enostaven izračun (cene v najboljšem sosedu):

CIABATTA S ČEBULO.....100g....0,69 EUR
SALAMA PIŠČANČJE PRSI..50g....0,44 EUR
SIR GAUDAR.............50g....0,47 EUR
______________________________________
SKUPAJ................200g....1,60 EUR

Zagotovo za sendviče uporabljajo cenjše sestavine, ki jih nabavljajo po grosističnih cenah, zatorej je nateg še toliko večji. Se strinjam, da se lenoba plača ampak vse ima svoje meje. Sendviče si pa lahko nekam vtaknete, ker so itak zanič :P

Nagrobne sveče

Nivi se je ob dnevu mrtvih navduševala, kako lepo je pokopališče videti ponoči. Se strinjam vendar se hkrati sprašujem ali mora res biti na vsakem grobu po 8 do 10 sveč?

K razmišljanju me je pravzaprav vzpodbudilo, ko sem v Merkatorju na polici opazil "elektronske sveče". Zgrozil sem se, ko nisem našel načina kako bi zamenjal baterijo. Res je, da taka "sveča" gori bistveno dlje kot običajna, voščena, vendar bo na koncu ravno tako končala v smeteh. Ne vem ali tu lahko govorimo o bolj ekološki izbiri za kupca. Če izbiramo med navadnimi in elektronskimi svečami, lahko izberemo le manjše zlo. Ker večina vztraja pri uporabi sveč v ohišju, zakaj le-ta niso narejena tako, da lahko izgorelo svečo nadomestimo z novo? Sploh najbolje bi bilo, če bi bila ta ohišja steklena in ne plastična.

No, pri nas doma, odkar pomnim, na grobovih prižigamo navadne voščene sveče, ki jih postavimo v majhno kovinsko hišico, da jih veter ne ugasne. Ob zgoraj napisanem sem vesel, da je tako, saj se mi zdi tak način še najbolj okolju prijazen.

Opomba:
Med pisanjem sem odkril, da se s to problematiko ukvarja tudi Okoljsko raziskovalni zavod (link na članek). Očitno alternative obstajajo, le poslužujemo se jih ne!

Paul Gilbert - Keep On Keepin' On

Temu rečem jst družinski avto ;)

IPS 2008 Lisbon, 2. del

V sklopu seminarja sem se naučil novih tehnik, dojel pa sem tudi nekaj osnov, ki mi do tedaj niso bile jasne. Povdarek je bil seveda na praktičnem delu in ne na predavanjih. Tako smo obiskali cel kup zanimivih lokacij kot so lizbonski grad, Belem, Sintro, Cascais, Expo, Cabo da Roca, Fakulteto za agronomijo, center Lizbone idr. Dva večera smo namensko porabili tudi za nočno fotografijo. Sedaj mi ostane le še čim več prakse, še prej pa nakup kakšnega DSLR aparata, ker na kompakta se ne mislim prav dosti vračat, če ni 'lih treba :)

Kar se plezanja tiče je bilo to odlično. Kljub prehladu sem bil v dobri formi in v dveh plezalnih dneh premagal dve 6a in eno 6a+, napadel sem pa tudi eno 6b vendar mi ni uspelo. Plezališče leži čisto ob morju in je prav luštno. Vse smeri so opremljene z lepljenci in se ni zgodilo, da kje ne bi bilo štanta. Edina zanimivost je ta, da nikjer na štantih ni vponk temveč le rinke in se je potrebno prevezati. Drugače je skala odlična in precej razčlenjena. Vsekakor plezališče vredno obiska, če ste ravno v Lizboni.

Mesto mi je bilo precej všeč, še posebej stare, bogato okrašene stavbe in Ponte 25. Abril. Javni prevoz imajo za moje pojme odlično urejen, saj lahko izbirate med vlakom, podzemno, tramvajem in mestnim avtobusom. Zanimivo se mi je zdelo tudi to, da ima Porto s cca. 260.000 prebivalci svojo podzemno železnico, Ljubljana pa niti tramvaja ne premore. Poleg vsega naštetega se mi je v spomin vtisnila tudi množica slaščičarn, ki jih najdemo na vsakem koraku. Ponujajo tipične portugalske slaščice, ki bi jih lahko kar naprej jedel in se redil :)